Świeci się kontrolka silnika: co to może znaczyć i co robić

Żółta kontrolka w kształcie silnika (kontrolka emisji, często nazywana „check engine”) to chyba najczęstszy powód pytań w stylu „czy mogę z tym dojechać do serwisu?”. Odpowiedź zależy od tego, jak się zapaliła i jak zachowuje się auto.

Ogólnie:

• Świeci stale, a auto jedzie normalnie. Sterownik zapisał błąd dotyczący silnika albo emisji. Może to być drobiazg (poluzowany korek wlewu, uszkodzony czujnik), ale też coś, co się pogorszy. Jak najszybciej odczytaj pamięć błędów diagnostyką.
• Miga. Zwykle wskazuje na wypadanie zapłonów, które może uszkodzić katalizator. Zwolnij, nie jedź na wysokich obrotach i od razu zleć obejrzenie auta.
• Świeci, a auto nie ma mocy. Silnik mógł przejść w tryb awaryjny, żeby się nie uszkodzić. Do serwisu dojedź ostrożnie albo wezwij lawetę.
• Czerwone kontrolki (ciśnienie oleju, temperatura płynu chłodzącego, ładowanie, hamulce) to inny przypadek. Przy nich zatrzymaj się, gdy tylko jest to bezpieczne, i wyłącz silnik.

Kod błędu (na przykład w formie P0420) powie Ci, który fragment układu kontroluje sterownik, ale nie zawsze dokładną przyczynę. Tanie czytniki do gniazda OBD pokażą kod, diagnostyka w serwisie ustali więcej.

Przy zakupie używanego auta chciej zobaczyć, że kontrolka po włączeniu zapłonu zapala się, a po uruchomieniu silnika gaśnie. Jeśli nie zapala się wcale, może być wyłączona albo odłączona, żeby zakrywać usterkę. Świecąca kontrolka w ogłaszanym aucie to powód, żeby chcieć diagnostyki przed zakupem, a nie po nim. Więcej w checkliście przed zakupem.

Świeci Ci się kontrolka? Napisz markę, model, silnik, rocznik, kod błędu, jeśli go znasz, i jak zachowuje się auto. Inni właściciele tego samego silnika często wiedzą, co to bywa.