На що звернути увагу в Ford Focus

Focus хвалять за кермо й ходову, а коштує він зазвичай менше за порівнянний Golf чи Octavia. Тому на нього дивиться багато людей, які шукають сімейне авто за розумні гроші. Але різниця між двигунами та коробками великі. Це загальний огляд того, про що говорять власники, а не статистика. Конкретне авто завжди перевіряйте за чек-листом перед купівлею.

Покоління. Focus I (1998–2004), Focus II (2004–2011), Focus III (2010–2018) і Focus IV (2018–2025). На ринку вживаних сьогодні переважають друге й третє покоління.

Бензинові двигуни.

• Атмосферні 1.6 (у другого й третього покоління) невибагливі й вважаються безпечним вибором.
• Трициліндровий 1.0 EcoBoost (з Focus III) економічний, але в частини старіших екземплярів трапляються проблеми з охолодженням і перегрівом двигуна. Стежте за рівнем охолодної рідини, питайте про ремонти й дізнайтеся, чи авто проходило відкликання. Ремінь ГРМ цього двигуна працює в оливі. Інтервал заміни та якість оливи тут важливіші, ніж зазвичай.
• 1.5 і 1.6 EcoBoost трапляються рідше. Запитайте про історію охолодження й обслуговування.

Дизелі. 1.6 TDCi (спільний з концерном PSA) у частини двигунів має проблеми із забрудненням впуску, ущільненням форсунок і подачею оливи до турбіни. Тому регулярна заміна оливи й чиста олива вирішальні. 2.0 TDCi зазвичай міцніший, слабкі місця тут типові: DPF, EGR та двомасовий маховик. У Focus IV з AdBlue питайте про помилки системи SCR.

Коробка PowerShift. Двозчіпний автомат PowerShift у Focus III у частини авто має проблеми з ривками, пробуксовкою зчеплень і блоком керування. Про це часто пишуть і на форумах. Якщо хочете автомат, під час пробної поїздки кілька разів перевірте рушання, повільне пересування в заторі й рух заднім ходом. Питайте, що ремонтували в коробці. Focus IV має класичний восьмиступінчастий автомат із гідротрансформатором.

Кузов. Старіші Focus (насамперед перше й друге покоління) нерідко мають іржу на задніх колісних арках, порогах і нижніх краях дверей. Подивіться й під авто на гальмівні трубки та бак. В універсалів перевірте, чи не протікає в багажник.

Ходова. Багатоважільна задня підвіска — причина, чому Focus добре керується, але в ній більше сайлентблоків та важелів, які зношуються. Під час пробної поїздки слухайте стуки та скрипи, стежте за нерівномірно зношеними задніми шинами, що вказують на погану геометрію.

Електроніка. Перевірте кондиціонер, керування склопідіймачами, центральний замок, а в Focus III ще й інфотейнмент. У старіших авто питайте про роботу замків дверей, які іноді перестають реагувати.

Актуальні пропозиції та ціни. Скільки Focus зараз у пропозиції і за скільки, показує сторінка Вживаний Ford Focus. Динаміку цін дивіться в розділі Динаміка цін.

Маєте Focus? Напишіть покоління, двигун, коробку передач і пробіг та з чим ви мали справу. Насамперед досвід із 1.0 EcoBoost і PowerShift допоможе тим, хто вирішує.