На що звернути увагу в Audi A4

A4 купують люди, яким потрібно більше комфорту, ніж у Passat чи Superb, нерідко з приводом quattro. На ринку багато пригнаних авто та колишніх службових із великим пробігом. Двигуни він ділить з концерном VW, але вони розташовані поздовжньо, тому коробки й привід інші. Нижче загальний огляд того, про що говорять власники. Це не замінює статистику, а слугує переліком запитань до продавця. Конкретне авто завжди перевіряйте за чек-листом перед купівлею.

Покоління. B6 (2000–2004), B7 (2004–2008), B8 (2007–2015) і B9 (2015–2024). Найбільше вживаних сьогодні з B8 і B9.

Бензинові двигуни. У частини двигунів 1.8 TFSI і 2.0 TFSI в A4 B8 (приблизно 2008–2012) власники стикаються зі значно підвищеною витратою оливи, а в деяких екземплярів ремонтували поршні й поршневі кільця. Питайте, скільки оливи авто споживає і чи робили ремонт. Послухайте холодний пуск через ланцюг ГРМ. Новіший 2.0 TFSI в B9 оцінюють краще.

Дизелі.

• 2.0 TDI із насос-форсунками (B7, початок B8) у частини двигунів має проблеми з головкою блоку циліндрів і приводом оливного насоса.
• 2.0 TDI common rail (B8, B9) найпоширеніший. Стежте за фільтром твердих частинок, EGR, форсунками, турбіною та двомасовим маховиком. У B9 з AdBlue питайте про помилки системи SCR.
• Шестициліндрові 2.7 TDI і 3.0 TDI приємні на трасі. У частини двигунів виникають питання до напрямних і натягувачів ланцюгів ГРМ, які розташовані ззаду, і заміна дорога. Без історії це ризик.

Коробки передач.

• Multitronic (безступінчаста коробка CVT у версіях із переднім приводом, B6–B8) у частини авто має проблеми з ривками, пробуксовкою та блоком керування. Під час пробної поїздки стежте за плавним рушанням і їздою на низьких обертах. Питайте про ремонти.
• S tronic (двозчіпна коробка в новіших авто) потребує заміни оливи у приписаний інтервал. У частини авто виникають проблеми з мехатронікою.
• Класичний автомат tiptronic (у деяких quattro та шестициліндрових) зазвичай надійніший, якщо його обслуговували.

Quattro. Старіші A4 quattro мають постійний повний привід із міжосьовим диференціалом Torsen, новіший B9 у частини версій має підключувану задню вісь (quattro ultra). При поворотах на парковці слухайте, чи немає тертя, і стежте, щоб шини на всіх колесах були однакові. Різно зношені шини повному приводу шкодять.

Ходова. Багатоважільна передня підвіска має багато важелів та сайлентблоків, які зношуються. Слухайте стуки на нерівностях і стежте, чи кермо стоїть рівно.

Електроніка та комплектація. Перевірте MMI, навігацію, світло (ксенон і LED часто дорого ремонтувати), кондиціонер, парктроніки та електричне стоянкове гальмо. В універсалів Avant перевірте, чи не протікає навколо люка.

Історія. Багато A4 пригнані з Німеччини. Перевірте VIN, сервісну історію й пробіг.

Актуальні пропозиції та ціни. Сторінка Вживане Audi A4 показує, скільки A4 у пропозиції і за скільки. Динаміку цін ви знайдете в розділі Динаміка цін.

Їздите на A4? Напишіть покоління, двигун, коробку передач і пробіг та з чим ви мали справу. Досвід із витратою оливи в TFSI та з Multitronic для інших найкорисніший.