Na čo si dať pozor pri Škode Fabia

Fabia býva prvé auto, druhé auto do rodiny alebo lacné auto do mesta. Jazdených je na trhu veľa, od dvadsaťročných jednotiek po takmer nové štvorky. Rozdiel medzi dobrým a zlým kusom býva hlavne v motore a v tom, ako sa o auto staral predchádzajúci majiteľ. Nižšie je všeobecný prehľad miest, na ktoré sa oplatí pozrieť. Nie je to štatistika porúch, len orientácia. Konkrétne auto vždy prejdite podľa checklistu pred kúpou.

Generácie. Fabia I (1999–2007), Fabia II (2007–2014), Fabia III (2014–2021) a Fabia IV (od roku 2021). Najviac ponúk je pri dvojkách a trojkách.

Trojvalec 1.2 HTP (Fabia I a II). Najlacnejší a najrozšírenejší motor starších Fabií. Pri časti týchto motorov sa objavujú ťažkosti s rozvodovou reťazou a s ventilmi, motor tiež býva hlučnejší a na voľnobehu vibruje. Vypočujte si studený štart (štrnganie na začiatku je varovanie), spýtajte sa, či sa reťaz menila, a pozrite sa, či motor beží pokojne.

1.2 TSI (Fabia II od roku 2010). Úsporný preplňovaný motor, ale pri časti starších kusov s reťazou sa objavuje jej naťahovanie, podobne ako pri rovnakom motore v Octavii. Novšie 1.2 TSI vo Fabii III už má remeň a inú konštrukciu.

1.4 MPI a 1.6. Jednoduché atmosférické motory bez turba. Bývajú považované za nenáročné. Pri vysokých nájazdoch sa môže objaviť vyššia spotreba oleja, preto sa pýtajte, koľko ho motor berie.

Dieselové motory. 1.9 TDI a SDI vo Fabii I sú dnes hlavne otázkou veku a toho, koľko auto najazdilo. Trojvalcový 1.4 TDI býva hlučnejší a niektorým ľuďom vadia jeho vibrácie. 1.6 TDI common rail vo Fabii II a 1.4 TDI vo Fabii III majú filter pevných častíc, ktorý krátke mestské jazdy nemá rád. Keď bolo auto celý život len v meste, pýtajte sa na DPF a pozrite sa do faktúr.

Fabia III a IV. Motory 1.0 MPI (bez turba) a 1.0 TSI sú dnes najbežnejšie. Rozvody majú remeňom, takže strážte interval podľa servisného plánu. Niektoré verzie majú sedemstupňové DSG so suchými spojkami. Pri nej sa pri časti áut objavuje trhanie pri rozjazde a pomalom popojazdení, vyskúšajte to na skúšobnej jazde.

Karoséria. Staršie Fabie (hlavne jednotky) už mávajú hrdzu, typicky na podbehoch, prahoch, spodných hranách dverí a veku kufra. Pozrite sa aj pod auto. Pri kombi skontrolujte, či nezatieka do kufra (vlhký koberec, zápach).

Interiér a elektronika. Pri lacnejších verziách je interiér z tvrdých plastov, ktoré sa ľahko oderú, ale opotrebenie miesta vodiča stále vypovedá o nájazde. Vyskúšajte elektrické okná, centrálne zamykanie a klimatizáciu. Pri starších autách klimatizácia často nechladí kvôli úniku chladiva.

Podvozok. Fabie často jazdia po meste, cez obrubníky a retardéry. Pri skúšobnej jazde počúvajte klepanie v nápravách a skontrolujte, či auto pri brzdení neťahá na stranu.

Cena. Fabií je v ponuke veľa, takže sa oplatí porovnávať. Aktuálnu ponuku a ceny ukazuje stránka Jazdená Škoda Fabia, vývoj cien nájdete v Cenách a trendoch.

Jazdíte na Fabii? Napíšte generáciu, motor a nájazd a čo ste na nej museli opravovať. Zaujímajú nás aj autá, ktoré najazdili veľa a nič nechceli.