Na čo si dať pozor pri Audi A4

A4 kupujú ľudia, ktorí chcú viac komfortu než pri Passate alebo Superbe, často s pohonom quattro. Na trhu je veľa dovezených áut a bývalých firemných vozidiel s vysokým nájazdom. Motory zdieľa s koncernom VW, ale uložené pozdĺžne, takže prevodovky aj pohon sú iné. Tu je všeobecný prehľad toho, o čom sa medzi majiteľmi hovorí. Štatistiku to nenahrádza, slúži ako zoznam otázok na predajcu. Konkrétne auto vždy preverte podľa checklistu pred kúpou.

Generácie. B6 (2000–2004), B7 (2004–2008), B8 (2007–2015) a B9 (2015–2024). Najviac jazdených je dnes pri B8 a B9.

Benzínové motory. Pri časti motorov 1.8 TFSI a 2.0 TFSI v A4 B8 (zhruba 2008–2012) majitelia riešia výrazne zvýšenú spotrebu oleja, pri niektorých kusoch sa opravovali piesty a piestne krúžky. Pýtajte sa, koľko oleja auto berie a či sa oprava robila. Vypočujte si studený štart kvôli rozvodovej reťazi. Novší 2.0 TFSI v B9 býva hodnotený lepšie.

Dieselové motory.

• 2.0 TDI s jednotkami čerpadlo-dýza (B7, začiatok B8) má pri časti motorov problémy s hlavou valcov a pohonom olejového čerpadla.
• 2.0 TDI common rail (B8, B9) je najrozšírenejší. Strážte filter pevných častíc, EGR, vstrekovače, turbo a dvojhmotný zotrvačník. Pri B9 s AdBlue sa pýtajte na chyby systému SCR.
• Šesťvalcové 2.7 TDI a 3.0 TDI sú príjemné na diaľnici. Pri časti motorov sa rieši vedenie a napínače rozvodových reťazí, ktoré sú umiestnené vzadu a výmena je drahá. Bez histórie je to riziko.

Prevodovky.

• Multitronic (plynulá prevodovka CVT pri verziách s pohonom predných kolies, B6 až B8) má pri časti áut problémy s trhaním, preklzom a riadiacou jednotkou. Na skúšobnej jazde sledujte plynulý rozjazd a jazdu na nízke otáčky. Pýtajte sa na opravy.
• S tronic (dvojspojková prevodovka pri novších autách) potrebuje výmenu oleja v predpísanom intervale. Pri časti áut sa objavujú ťažkosti s mechatronikou.
• Klasický automat tiptronic (pri niektorých quattro a šesťvalcoch) býva spoľahlivejší, ak mal servis.

Quattro. Staršie A4 quattro majú stály pohon všetkých kolies s medzinápravovým diferenciálom Torsen, novšie B9 časť verzií s pripájateľnou zadnou nápravou (quattro ultra). Pri zatáčaní na parkovisku počúvajte drhnutie a sledujte rovnaké pneumatiky na všetkých kolesách. Rozdielne ojazdené pneumatiky pohonu všetkých kolies škodia.

Podvozok. Viacprvková predná náprava má veľa ramien a silentblokov, ktoré sa opotrebujú. Počúvajte klepanie pri prejazde nerovností a sledujte, či volant stojí rovno.

Elektronika a výbava. Vyskúšajte MMI, navigáciu, svetlá (pri xenónoch a LED bývajú opravy drahé), klimatizáciu, parkovacích asistentov a elektrickú parkovaciu brzdu. Pri kombi Avant skontrolujte, či nezatieka okolo strešného okna.

História. Veľa A4 je z dovozu z Nemecka. Overte VIN, servisnú históriu a nájazd.

Aktuálna ponuka a ceny. Stránka Jazdené Audi A4 ukazuje, koľko A4 je v ponuke a za koľko. Vývoj cien nájdete v Cenách a trendoch.

Jazdíte na A4? Napíšte generáciu, motor, prevodovku a nájazd a čo ste riešili. Skúsenosti so spotrebou oleja pri TFSI a s Multitronicom sú pre ostatných najužitočnejšie.