Na co si dát pozor u Opelu Astra

Astra patří k levnějším ojetinám v kompaktní třídě. Za stejné peníze jako Octavia nebo Golf často dostanete mladší auto nebo lepší výbavu. Proto se vyplatí vědět, čím se jednotlivé generace a motory liší. Tohle je obecný přehled bez nároku na statistiku: místa, kam se při prohlídce podívat, a otázky na prodejce. Konkrétní auto vždy prověřte podle checklistu před koupí.

Generace. Astra G (1998–2004), H (2004–2010), J (2009–2015), K (2015–2021) a L (od roku 2021, technicky už z koncernu Stellantis). Nejvíc ojetých je u H, J a K.

Benzinové motory.

• Atmosférické 1.4 a 1.6 jsou nejběžnější. U části motorů 1.6 se objevují potíže s regulací časování ventilů (jednotky a ventily na vačkových hřídelích), projevují se hlukem a nepravidelným chodem. U vyšších nájezdů se ptejte i na spotřebu oleje.
• 1.4 Turbo a 1.6 Turbo (Astra J a K) jsou rozšířené. Hlídejte únik oleje a chladicí kapaliny a stav turba, ptejte se na pravidelnou výměnu oleje.
• Tříválcový 1.0 Turbo v Astře K je úsporný, u novějších motorů hlídejte interval výměny rozvodového řemene podle servisního plánu.

Diesely. 1.7 CDTI a 2.0 CDTI (Astra H a J) mají slabší místa typická pro diesely svého věku: ventil EGR, filtr pevných částic, vstřikovače a dvouhmotový setrvačník. U části 2.0 CDTI se řeší i únik oleje a problémy s chlazením EGR. 1.6 CDTI v Astře K bývá hodnocen lépe. Krátké městské jízdy filtru pevných částic nesvědčí.

Převodovky. Robotizovaná převodovka Easytronic (Astra H) má u části aut problémy s řazením a spojkou a oprava se může prodražit. Klasický automat bývá spolehlivější volba. U manuálů poslouchejte ložiska převodovky, která se ozývají hučením, a vyzkoušejte řazení všech rychlostí.

Elektronika. U Astry J a K vyzkoušejte všechno, co v autě je: infotainment, displej, parkovací senzory, kamery, klimatizaci, elektrická okna. Občasné chyby elektroniky zmiňují majitelé různých generací, a když něco nefunguje, zeptejte se, jestli se to už řešilo.

Karoserie. Starší Astry G a H mohou mít rez, typicky na podbězích, prazích, spodních hranách dveří a víka kufru. Podívejte se i pod auto. U Astry J a K bývá karoserie v lepším stavu, ale u kombi zkontrolujte, jestli nezatéká do kufru.

Podvozek. Při zkušební jízdě poslouchejte klepání v přední nápravě a sledujte, jestli auto drží přímý směr. U levnějších aut bývají opotřebené silentbloky a čepy.

Cena. Astra bývá v nabídce levnější než stejně stará Octavia nebo Golf, ale ověřte si to na srovnatelných autech. Kolik Astr je teď v nabídce a za kolik, ukazuje stránka Ojetý Opel Astra, vývoj cen najdete v Cenách a trendech.

Jezdíte Astrou? Napište generaci, motor, převodovku a nájezd a co se na ní kazilo. Zkušenosti s CDTI a Easytronicem jsou vítané.